cerchi acciaio: centraggio

...certo che sei proprio un gran minkione....

Fatto Capo... mi hanno dato più o meno le stesse risposte, tutto OK a quanto pare con i dadi originali e senza anello di centraggio

beh, che l'area JK sia la più frequentata è normale...comprensibile per ovvie ragioni :

1 - chiaramente è il fuoristrada più figo del mondo
2 - chiaramente è il fuoristrada con più problemi al mondo ( dopo i Land rover )
3 - i possessori di JK sono chiaramente quelli che più si fanno seghe mentali...e spendono tempo a scrivere piuttosto che a mettere le ruote fuoristrada

...stai all'occhio e controlla che non si smollino... e magari posta su fuoristrada.it in area jk, che mi pare essere una delle più frequentate in 'sto periodo, sentendo un po' di pareri...

si, gli originali sono conici, aki ha usato gli originali e va alla grande..... un altro mio amico ha gli originali e vanno alla grande.... boh, probabilmente andreanno alla grande anche i miei

sperem

cmq domani sera li vedrete e mi darete un parere

Andrea i dadi vanno comprati a parte. Non ho visto i tuoi cerchi e quindi il foro e la svasatura e non so nemmeno come sono fatti quelli originali del wrangler... però in genere cerchi aftermarket, lega o ferraccio che siano, si accoppiano a dadi con parte finale conica, reperibili presso i ricambisti o le officine...

i dadi non te li danno coi cerchi.

anche io ho dovuto prenderli, €2 l'uno!

ah ecco..... io sto usando i dadi originali, però non mi sono stati forniti altri dadi con i cerchi, ma non mi è stato detto nulla a riguardo del fatto che debba utilizzare dadi differenti....

dopo prima di partire dall'ufficio controllo che il serraggio sia Ok... n'si sa mai....

aki...ma tu? che dadi hai su?

porco porco... se mi hanno venduto i cerchi senza dadi...sono proprio dei coglioni. 1 perchè per 4 dadi uno li compra senza star li a fare storie...2 perchè se perdo una ruota vado la e gli incendio il posto...baracca coi burattini dentro

se non ricordo male Pietro aveva perso una ruota x un problema di incompatibilita tra dadi e cerchi...li x li sembravano tirati ma poi....
http://picasaweb.google.com/BRIANZAeDINTORNI4x4/2008UscitaDel17Febbraio#5433330807800156338
http://picasaweb.google.com/BRIANZAeDINTORNI4x4/2008UscitaDel17Febbraio#5433331286227775042
http://picasaweb.google.com/BRIANZAeDINTORNI4x4/2008UscitaDel17Febbraio#5433331544492831666

Ciao Andrea... come diceva Paolo il mozzo ed il cerchio non interagiscono assolutamente, ma sono le colonnette che lavorano...

Per i dadi, non è che stai utilizzando quelli originali dei cerchi in lega sui cerchi in ferro ?
In questo caso potrebbero non essere compatibili e non garantire un corretto centraggio del cerchio e magari potrebbero anche smollarsi...
Ad esempio i dadi dei cerchi in lega originali mitsu sono inutilizzabili su tutti gli altri cerchi...

ciao,

io ti rispondo alla 2)

è corretto che tutto il carico e di conseguenza gli sforzi agenti vadano a gravare sulle colonnette, le quali dovrebbero essere state calcolate (in diametro e numero) proprio in base al carico che devono sopportare.
il mozzo non deve trasferire carico al cerchio, non è fatto per quello, e va quindi bene che il foro sia un po' più largo; gli anelli di centraggio che menzioni tu credo servano proprio a facilitare il montaggio corretto del cerchio, ma basta stare un po' più attenti.

ciao paolo

ho montato i daytona in acciaio, cerchio 16". tutto ok, però sia io, poi confermato dal gommista, abbiamo notato un paio di cose che non ci sembravano da manuale:

1) gli svasi del cerchio non sono perfetti, cioè l'angolo dello svaso non è lo stesso della battuta del dado...il che significa che quando si serrano i dadi la battuta del dado va a " modificare lo svaso ", potrebbe risultare un centraggio non perfetto ?

2) il foro centrale del cerchio è più largo del mozzo di circa 2-3mm, e con i cerchi non mi è stato fornito alcun anello di centraggio ( come invece, mi ha confermato il gommista, viene fatto normalmente con i cerchi in lega delle vetture stradali ) . Ciò significa 2 cose: la prima che così tutto il peso e gli sforzi vanno ad agire sulle colonnette ( è giusto che sia così? )...la seconda è che il centraggio, dati gli svasi non perfetti, potrebbe non essere perfetto.


io per adesso di problemi non ne ho riscontrati, ma vorrei evitare di averne....
il vostro parere?